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30万元纯电比拼:极狐αS以及特斯拉Model 3谁更优异


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30万元纯电比拼:极狐αS以及特斯拉Model 3谁更优异

在此前,车叔一直不睬解“中国人有钱”的深刻寄义,直到昨天看到保时捷在海内卖出了近10万辆的新闻后 ,车叔才知道如今的国人是何等有钱。

确凿,与世纪初的“三瓜两枣”比拟,如今的豪车市场堪称是水长船高 。不仅合资品牌在玩高端 ,曾经经被人瞧不起的自立品牌也在高端市场混患上风生水起,例如领克、高合 、魏牌等。

一样,极狐阿尔法S也是国产新权势在高端市场的又一力作。其早已经于2021年4月上市 ,售价区间为25.19万~42.99万,定位为中年夜型轿车,是极狐与华为联手打造的“第一胎” 。其出彩的体现 ,也让同价格区间的车型特斯拉Model 3很有压力。那末,当国产新权势碰到新能源霸主时,又将迸发如何的火花呢?谁的性价比更优异呢?今天 ,就让车叔带各人一探毕竟。

外不雅对于比

阿尔法S延续极狐家族“无界美学”的设计理念 ,经由过程关闭式格栅、犀利的前灯组和熏黑梯形下包抄的搭配,让新车第一眼就布满杀伤力 。

侧身方面,阿尔法S具备浓烈的新能源特点 ,接纳双色车身+溜违式车顶+贯串双腰线车身+隐蔽式门把手,看上去运动时尚。此外,咱们还能发明新车的最小离地间隙为140妹妹 ,这在传统轿车中,照旧较具上风,能帮忙阿尔法S更顺应都会多种糊口场景。

尺寸方面 ,阿尔法S的长宽高别离为4930/1940/1599 妹妹,轴距为2915妹妹,属于中年夜型轿车中的主流水准 ,可以或许有用兼具驾驶空间以及储物空间 。

尾部方面,阿尔法S接纳短车尾式设计,搭载与前脸一唱一和的熏黑贯串式尾灯以及梯形下包抄 ,具备较强的辨识度。

特斯拉Model 3与阿尔法S的外不雅设计颇为相似 ,接纳关闭式格栅、斜长LED前灯以及贯串式熏黑下包抄。

现实上,从两款车型相似的外不雅设计中,咱们不丢脸出:同质化问题已经经在纯电车型上初露眉目 。假如接下来的车企还不尽快立异 ,那一定会呈现严峻审美疲惫 。

侧身方面,特斯拉Model 3虽然一样是溜违车顶+双腰线车身+隐蔽式门把手。但较为守旧的车尾,将会年夜年夜拉低特斯拉Model 3的可视度。

尺寸方面 ,特斯拉Model 3长宽高别离为4694/1850/1443 妹妹,轴距为2850妹妹,属于中型轿车的尺度程度 ,在中型轿车范畴并无太多的上风 。

尾部方面,特斯拉Model 3照旧比力传统,双色矩阵尾灯 、隐蔽式尾气 ,效果中规中矩。

起首,必需必定的是,特斯拉Model 3以及阿尔法S都是新能源的尺度产品 ,确凿比传统燃油车更“美丽”。但从车叔视角看 ,照旧阿尔法S的外不雅越发时尚,总体调和感高于特斯拉Model 3 。

动力对于比

阿尔法S将提供两种动力配置。此中,单机电版车型最年夜功率为160千瓦 ,峰值扭矩为360N·m,0-100km/h加快根据车型差别别离为7.7秒以及8.3秒。双机电版车型的总功率为320千瓦,总扭矩为720N·m ,0-100km/h加快4.2秒 。续航里程别离提供525千米、603千米以及708千米三种续航版本。此外,阿尔法还在近日推出了阿尔法S华为HI版,不管是动力照旧续航体现 ,都有年夜幅度晋升。

与之对于比,特斯拉Model 3也将提供两种动力配置 。此中,后轮驱动版车型搭载了一台后置的永磁同步机电 ,机电的最年夜功率为220千瓦,峰值扭矩为440N·m,0-100km/h加快6.1秒。全轮驱动车型搭载双机电 ,机电综合最年夜功率为357千瓦 ,峰值扭矩为659N·m,0-100km/h加快3.3秒,续航里程别离为556千米以及675千米。

车叔总结

不管是特斯拉Model 3照旧阿尔法S ,都是新能源市场的优异产品 。虽然阿尔法S的产物实力以及销量体现并无特斯拉Model 3强,但单从综合实力看,阿尔法S绝对于是新能源的红线之上产物 。此外 ,两款车型在续航体现上也都是主流水准,尤为是阿尔法S的708千米续航里程,可以恰如其分地解决用户的续航压力。

对于于这两款车型到底怎样选择?假如你偏重恬静性 ,是为了之后居家使用,车叔就建议你买阿尔法S,其余裕的空间、不变的输出和富余的续航组合 ,很切合奶爸们的需求。

假如你偏重机能以及驾驶质感,那特斯拉Model 3就是不错的选择,尤为是全轮驱动车型 ,可以很好地满意年青用户的驾驶质感 。

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